– Ikke det at vi er imot bybane, men vi tror ikke det er realistisk å få det på plass innen overskuelig fremtid, sa Sverre Nergaard (Ap).

– Vår gruppe er absolutt for bybane, av hensyn til miljøet og for å styrke kollektivtilbudet, sa Tone Tvedt Nybø (KrF).

Kirsten Clausen (H) hadde tiltro til ekspertene som hadde laget konseptvalgutredningen og anbefalt bybane, så hun støttet rådmannens forslag om å satse på bane.

Sverre Nergaard og Arbeiderpartiet ønsket seg derimot en videre satsing på «busway», egne kollektivfelt for bussene.
– Bussene skal gå i samme trasé som banen ville hatt. De kan bygges ut delvis og tas i bruk etter hvert. Skal det lages en bybane vil en måtte vente mye lenger før den kan tas i bruk, sa han.

– Jeg vil oppfordre Ap til å gå for bybane og rådmannens forslag for å vise at dette er noe vi vil. Hvis du ikke vil noe, så når du heller aldri målet! sa Tone Tvedt Nybø (KrF).

– Vi må se konseptvalget i sammenheng med tidsperspektiv og kostnader. Jeg tror det vil ta så skrekkelig lang tid å få en bybane på plass, at vi vil ha druknet i problemene som vi skulle løse, sa Nergaard. Etter at rådmannens bybane-forslag hadde falt, støttet Tone Tvedt Nybø Arbeiderpartiets forslag om busway, slik at det fikk flertall.

Høyre og FrP stemte for et forslag fra FrP om en videre satsing på flere og bedre veier for å løse fremtidens transportutfordringer. Saken går nå videre til kommunestyret.